A diferencia de las normas de economía de combustible, el método más común para reducir la demanda de petróleo en los últimos treinta años, un impuesto a la gasolina no le dice a la gente qué tipo de coche debe conducir. Simplemente aumenta el precio de la gasolina y permite a las personas ajustar su comportamiento en consecuencia.
El Estado se queda con el 50% de tus rentas laborales, el 21% de tus inversiones, más del 50% de tu gasolina, el 80% de tu tabaco y más del 50% del alcohol que consumes. Aún así, el Estado es insolvente, tiene un déficit astronómico y emite deuda casi al 6%, que solo los bancos nacionales adquieren para comprar favores políticos. El Estado no es rentable.
Al poner gasolina en el coche estás haciendo una declaración política, porque estás apoyando a los imperios que controlan y continúan con la destrucción de algunos países.
Nuestra cultura se ejecuta en el café y la gasolina, la primera cata a menudo como el segundo.
En el país más rico de la historia del mundo, la economía de Obama ha aplastado a la clase media. Los ingresos familiares se han reducido en 4.000 dólares, pero las primas de seguro de salud son más altas, los precios son más altos, las facturas de servicios públicos son más altas, y los precios de la gasolina se han duplicado. Hoy más estadounidenses despiertan en la pobreza que nunca.
Las personas que se están ejecutando para la oficina engañar al pueblo estadounidense diciendo que hay un plan de tres puntos o una calcomanía tipo de forma de hacer caer los precios de la gasolina. El hecho del asunto es que nadie puede hacer eso. El precio del petróleo se fija en la economía global. Las personas que han buscado en esta estrecha y difícil saber que es el caso.
Si la Administración no hace nada, los altos precios de la gasolina seguirán cada vez más pesando en nuestra economía, teniendo millones de dólares en manos de las familias y poniéndolos directamente en los bolsillos de la OPEP.
No veo una oleada de personas dispuestas a aumentar los impuestos a la gasolina en estos momentos. Eso deja a los estándares de economía de combustible como la única herramienta eficaz que tenemos como nación para reducir el consumo peligroso y cada vez mayor de petróleo.
Nunca hemos tenido una situación tan difícil como la que enfrentan los niños hoy en día. Mira el precio de un galón de gasolina, un pedazo de bienes raíces o una educación universitaria.
En industrias donde muchos competidores venden el mismo producto — mangos, gasolina, reproductores de DVD — el precio es la forma más fácil de diferenciarse. La esperanza es que si se bajan bastante los precios, puedas aumentar tu cuota de mercado e incluso tus beneficios. Sin embargo, esto solo funciona si tus competidores no hacen lo mismo o no pueden hacerlo.
Cuando yo era un adolescente, nunca estuve realmente en el equipo de fútbol o en el consejo estudiantil. Los chicos que me gustaban eran peculiares y diferentes: escuchaban música que nunca había oído hablar, nunca tuve dinero para el almuerzo o la gasolina, y siempre podía hacer reír.
Los automovilistas que quieren ahorrar dinero en gasolina exigirán a comprar vehículos más eficientes en combustible. No debemos limitar su libertad con más regulaciones gubernamentales.
Ya sabes, los estadounidenses rurales son un pueblo especial. Su trabajo pone comida en la mesa y combustible en los tanques de gasolina. Su servicio en las fuerzas armadas establece un poderoso ejemplo de liderazgo, honor y sacrificio. Su espíritu de comunidad nos inspira a todos.
La gente siempre teme al cambio. La gente temía la electricidad cuando fue inventada, ¿verdad? La gente temía el carbón, temió los motores de gasolina... Siempre habrá ignorancia, y la ignorancia lleva al miedo. Pero con el tiempo, la gente llegará a aceptar a sus amos de silicio.
Ciclos económicos cortos están siendo afectados por el crédito, y también por los precios de la gasolina, los alimentos, las empresas de distribución y las químicas.
Me gusta la luz que sale de las persianas de metal en la siesta en verano, con un descanso de conducir en las estaciones de servicio de la autopista, el olor a gasolina en las gasolineras, rodando por pequeñas carreteras. Odio cuando pisas un charco y el agua empapa tus calcetines.
Al poner gasolina en su coche, está haciendo una declaración política, porque está apoyando a los imperios que controlan y continúan destruyendo algunos países.
Demasiada gente en el mundo de la poesía moderna la ve como un lujo, no como una necesidad como la gasolina. Pero para mí es el aceite de la vida.
El sueño americano se ha quedado sin gasolina. El coche se ha detenido. Ya no ofrece al mundo sus imágenes, sus sueños, sus fantasías. No más. Se ha acabado. Ahora el mundo recibe sus pesadillas: el asesinato de Kennedy, Watergate, Vietnam.
Y creo que es esa época. Y creo que si sólo un paso a un lado y el Sr. Romney puede tipo de cargo. Puede seguir utilizando tal vez un avión. Aunque tal vez una más pequeña. No es que consume mucha gasolina grande que va en torno a los colegios y hablar de los préstamos estudiantiles y cosas por el estilo.
Puedes ser un redneck si... el indicador de nivel de combustible de tu camión sube y baja en función de la cantidad de gasolina que tienes en él.
En definitiva, es cierto que la tecnología fundamental para los coches eléctricos es la de iones de litio, una tecnología química celular. A falta de eso, no creo que sea posible fabricar un coche eléctrico que pueda competir con un coche de gasolina.
Nadie conoce su verdadero carácter hasta que se ha quedado sin gasolina, ha comprado algo a plazos y ha crecido como adolescente.
Un Prius no es un verdadero híbrido, en realidad. El Prius actual, como el 2 por ciento eléctrico. Es un coche de gasolina con un poco mejor rendimiento.
Cuando yo era un niño quería ser una bomba auxiliar de gasolina. Supongo que tiene todo tipo de pensamientos como un niño y en el momento en que pensé que era una forma de evitar hacer algo como salir al escenario.