Mis colegas, si bien es bueno que la Nación se centró finalmente en la cuestión fundamental de asegurar nuestros puertos, nuestras palabras y nuestra pasión por Dubai deben ir acompañadas de la financiación necesaria para mantener nuestros puertos y nuestros ciudadanos seguros.
Para una economía construida para durar, debemos invertir en lo que alimentará a las generaciones futuras. Esta es nuestra historia: del ferrocarril transcontinental, la presa Hoover, el dragado de los puertos y la construcción de los puentes más emblemáticos; nuestros antepasados estadounidenses priorizaron el crecimiento y la inversión en la infraestructura de nuestra nación.
Yo represento el puerto de Filadelfia, y sé de primera mano la importancia del papel que desempeñan los puertos en la economía nacional y mundial. También he visto cómo accidentes simples pueden tener efectos devastadores en el sistema portuario.
Una vez aprobada, la Ley de Seguridad Portuaria avanzará hacia la protección de la infraestructura física de los puertos marítimos, así como de la economía nacional, que depende claramente de la actividad marítima comercial.
No somos un país que practique la vigilancia en cualquier parte del mundo. Las áreas con las que estamos cómodos son la capacitación, el intercambio de inteligencia, el intercambio de naves, el contacto con otros puertos, la formación conjunta y los ejercicios.
La paz con los palestinos se abrirá puertos de la paz por todo el Mediterráneo. El deber de los líderes es la libertad para perseguir sin descanso, incluso en la cara de hostilidad, frente a la duda y la decepción. Imagínense lo que podría ser.
Para países como Kenia, que quieren emerger como potencias económicas, es necesario mejorar la infraestructura: carreteras, puertos, redes inteligentes y centrales eléctricas. La infraestructura es costosa y lleva mucho tiempo construirla. Mientras tanto, los hackers están creando 'infraestructura básica', con sistemas de telefonía móvil para desarrollar soluciones listas para el mercado.
Estos eran grandes. Las empresas podrían entonces ir y construir un sistema eléctrico o puertos o carreteras, y estos serían básicamente servir sólo algunas de las familias más ricas de esos países.
Yo había aprendido lo que era la riqueza, y una gran cantidad de la producción y de cambio para mí en la historia temprana de Australia del Sur - del valor de la maquinaria, de los caminos y puentes, y los puertos para el transporte y la exportación.
Me voy a San Bartolomé en las Antillas francesas durante dos semanas cada año. Ese lugar es increíble. Personas increíbles, playas hermosas, buen vino, puertos maravillosos... Es muy romántico.