Me uní a la Fuerza Aérea. Tomé a ella de inmediato cuando llegué allí. Hice tres años, ocho meses y diez días en total, pero me tomó un año y medio para ser desengañado de mis nociones románticas sobre ella.
Mi padre sirvió en la Fuerza Aérea como personal de tierra durante varios años, y realmente no hablar de ello. Yo sé que está ahí. Creo que mi lo más importante acerca de las experiencias directas o indirectas, como cerca de su casa como si fuera la idea de sacrificio realmente.
Tuve un poco de caldo aérea, pero las aerolíneas tanked. Yo no tenía mucho dinero en ellos, sin embargo.
Crecí en la era de tarifa aérea de descuento, y para mí, el acto de unirse a una cultura era una buena manera de aprender sobre la cultura diferente. Así que crecí en el sur, y se fue a la universidad en el norte, y descubrí que aprendí sobre mí mismo como un habitante del sur, dejando el sur y va hacia el noreste.
Será un gran día en que nuestras escuelas tienen todo el dinero que necesitan, y nuestra fuerza aérea tiene que tener un bake-venta para comprar un bombardero.
Mi abuelo era un general de la fuerza aérea china nacionalista durante la Segunda Guerra Mundial, y yo crecí escuchando las historias de pilotos y ver fotos de él en uniforme.
Mi marido es un ex piloto de la Fuerza Aérea y mi hijo es un cirujano del Ejército en servicio activo, acaba de regresar de Irak, por lo que mi orgullo en nuestras fuerzas armadas es un apasionado... y personal.
Cuando yo era el director de la CIA en los años 90, traté de la Fuerza Aérea de colaborar con nosotros en la construcción de aviones no tripulados. Y ellos no quieren, porque no tenían los pilotos.
¡Oh Dios misericordioso, ¿qué se puede comprar a través de Internet en términos de fotografía aérea. Un mono entrenado puede saber mucho de lo que está pasando en este mundo, sólo por la perforación en su ratón, por un costo relativamente modesto.
Pero no fue hasta que me gradué de la Universidad A & M de Texas y se unió a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, volando C-130 es todo en todo el mundo, que realmente me gustó de las bendiciones de la libertad.
Él es un novato, pero ha tenido estos - que ha experimentado en el liderazgo en circunstancias estrechas. Empezó - dejó caer la primera bomba, encabezó la primera incursión aérea en Vietnam del Norte.
Aquellos que sirven y los que continúan sirviendo en el Ejército, Armada, Fuerza Aérea, Infantería de Marina y la Guardia Costera tomaron un juramento de defender y proteger la Constitución contra todos los enemigos extranjeros y nacionales, y nunca se puede olvidar la importancia de su compromiso a nuestra nación.
Tengo un hermano, John, un piloto de línea aérea, que tiene siete años más joven. Ha adoptado, aunque todavía estamos relacionados de sangre - es mi primo. Mis padres no podían tener más hijos después de mí, así que cuando el hermano de mi padre murió, se adoptó John, entonces sólo un bebé.
Estos son tiempos de desafíos y cambios en la industria aérea sin precedentes, y los nombramientos que estamos anunciando hoy pondrá estadounidense en una posición aún más fuerte para continuar el progreso sustancial que ya se ha hecho bajo los principios de nuestro Plan Turnaround.
Con un poco de suerte, para cuando la sonda espacial éxitos Plutón de la NASA, se le reserva un vuelo espacial suborbital con una línea aérea de gestión privada.
Soy un palo de golf de la fuerza aérea y he vivido en todo el mundo y este país y había gente de mi comunidad que eran gay - enfermeras, peluqueros, diseñadores - las personas que acaban de tener una forma diferente de sí mismos.
Por lo que he visto la vida como uno largo proceso de aprendizaje. Y si veo - ya sabes, si vuelo de línea aérea de otro y parece que la experiencia no sea agradable, que no estaba en - Hace 21 años, entonces yo creo que, bueno, ya sabes, tal vez pueda crear el tipo de aerolínea que me gustaría volar.